Rally Estonia direktor Urmo Aava teatas, et Eesti etapi püsimine 2027. aasta WRC-sarja kalendris oli võimalik tänu etappide arvu suurendamisele. Kui sarjas poleks olnud 15 etappi, poleks Eesti etapp kalendrisse mahtunud, sest kohtade pärast käis tihe võitlus. See oli viimane võimalus Eestile kalendrisse pääseda.
Aava rõhutas, et etappide arvu suurendamise võimalusest oldi teadlikud juba mitu aastat ette, kuid see otsus oli Eesti etapi püsimajäämiseks kriitilise tähtsusega. Ilma 15 etapi otsuseta poleks Eesti ralli kalendrisse mahtunud, sest viimase koha pärast oli võitlus väga tihe.
Etappide arvu suurenemine WRC-sarjas
2026. aastal pidi WRC-sarjas olema 14 etappi, kuid hooaja viimane, Saudi Araabia osavõistlus jäi ära. 2027. aasta kalendris on aga 15 etappi, mis on suurim etappide arv alates 2008. aastast. Etappide arvu kasv andis võimaluse ka Eestile kalendrisse pääseda, sest see avas sarjas lisakoha.
Aava sõnul oli teadmine etappide arvu võimalikust suurenemisest olemas juba mõned aastad tagasi, kuid selle otsuse tegelik realiseerumine oli Eesti jaoks määrava tähtsusega.
Eesti ja Soome rallide ajastus
Eesti ja Soome MM-rallid toimuvad tuleval hooajal vaid nädalase vahega. Aava sõnul ei ole see kindlasti ideaalne lahendus kummagi riigi jaoks, kuid olukorrast saadakse aru. Peamiseks probleemiks on ajaline defitsiit, mis nõuab kiiret logistikat ja ettevalmistust Jyväskyläs.
Ühe ralli lõpetamise järel tuleb kiirelt asjad kokku pakkida ja mõne päevaga olla valmis Jyväskyläs service park’iga. See ei ole lihtne logistiline plaan, mis esitab korraldajatele suuri väljakutseid. Nii Eesti kui ka Soome korraldajad oleksid eelistanud traditsioonilist kahenädalast vahet, mis on mugavam nii publikule, võistlejatele kui ka tiimidele.
Aava lisas, et nädal pärast Soome rallit korraldamine oleks olnud Eestile väga ebasoodne, mistõttu on enne Soomet korraldamine selge eelis. See annab Eesti korraldajatele parema positsiooni ja leevendab ajalist survet võrreldes olukorraga, kus nad peaksid korraldama vahetult pärast Soome rallit.