Autoralli maailmameister Elfyn Evans testis Portugalis 2027. aasta reeglitele vastavat Rally1-autot. Ta on viimane maailmameister praeguste Rally1-reeglite järgi, tiitli võitis ta 15. oktoobril 2026.
Alates jaanuarist sarnanevad WRC kõrgeima klassi autod tehniliselt Rally2-autodega. Uued sõidukid on umbes 12 hobujõudu võimsamad tänu suuremale õhupiirajale. Neil on täiustatud aerodünaamika ja FIA toruraam. Ohutuse suurendamiseks on auto umbes 20 mm kõrgemal.
Evansi esimesed muljed uuest autost
Evans märkis, et ei tea veel täpselt, mida järgmiselt hooajalt oodata. Ta on uut autot testinud asfaldil aprillis enne Lõuna-Ameerika etappi ja eelmisel nädalal Portugalis kruusal. Evans tõdes, et auto arenduses on edusamme tehtud ja juhitavus paraneb.
Ta arvas, et sõiduomaduste poolest astutakse samm tagasi, kuid autod on 70% odavamad.
Uute autode mõju sõiduomadustele
Evans, kes võitis 2016. aastal M-Spordiga Suurbritannia autoralli meistritiitli Rally2-autoga, eeldas, et uute autodega kaasneb rohkem tundmatuid tegureid. Tema sõnul selgub tegelik käitumine võistlustel. Ta ootas üllatusi eelkõige hüpetel, kuna aerodünaamiline survejõud väheneb oluliselt.
Ta sõitis hiljuti Šotimaa ralli kandidaatvõistlusel Toyota GR Yaris Rally2-ga, kuid ei pidanud seda piisavaks põhjalikeks järeldusteks. Evans märkis, et kaks autotüüpi on väga erinevad. Tal on Rally2-autoga vähe kogemusi, välja arvatud Šotimaa ralli kandidaatvõistlusel.
Autosid on keeruline võrrelda ja raske on ennustada meistrivõistluste autode sooritusvõimet. Evans mainis, et ees ootab kohanemisperiood, milleks tuleb valmistuda. Ta arvas, et väiksema võimsuse tõttu ei hakka autod enam nii palju külglibisemisse minema.
Evans rõhutas, et otsus on tehtud ja tuleb positiivseks jääda. Tema leidis, et järgmise aasta autosid ei ole õiglane võrrelda tänavuste Rally1-autodega, vaid tuleks võrrelda uusi autosid Rally2-autodega. WRC sarja uus ajastu algab 21. jaanuaril Monte Carlos.